1. 220V електрична енергија добиена од страна наинвертерво колата е 220V 50HZ, оние од високата класа се синусни бранови, а евтините се генерално квадратни бранови.
Типот на синусен бран е ист како и електричната енергија што се користи на штекерот, а типот на квадратен бран всушност може да се користи, но ако користите вентилатор и друга опрема со мотор, ќе има одреден шум. Причината зошто се користи квадратниот бран е Цената на овој метод на модулација е релативно ниска. Општо земено, максималната моќност на оваинвертер монтиран на возилое само 500 вати, а клима уредот е генерално повеќе од 700 вати. И, дали навистина сакате да инсталирате домашни климатизери во автомобилот? ? ? Клима уредите во автомобилите, вклучително и оние во автобусите, му дозволуваат на моторот директно да го придвижува компресорот наместо да користи електрична енергија. Доколку има дополнителен процес на електрична конверзија во средината, загубата ќе биде уште поголема. И не е лесно да се инсталира, подобро е да користите клима уреди за автомобили.
2. Поврзете лаптопи, телевизори, диск плеери и слично, се додека се користат со нивната номинална моќност, нема проблем, но треба да се напомене дека се поврзани со батеријата на автомобилот, иако обично се 11V и автоматски заштитете ги од прекин на електричната енергија. Избегнувајте нискиот напон што предизвикува автомобилот да не стартува, но сепак не е погоден за употреба кога моторот не работи, па ако оптоварувањето е релативно големо, се препорачува да го запалите моторот. Ако е за полнење на телефонот, нема проблем.
3. Кај електричните возила постои модул наречен DC-DC, кој уште се нарекува и DC конвертор. Овој модул внесува 48V и излегува 12V, така што треба само да купите a12V влезен автомобил инвертерда го користат. Секако, ако може да се купи влезен инвертер од 48V, подобро е, но се проценува дека е тешко да се купи. Покрај тоа, овој модул генерално може да обезбеди само струја од 5А, но најмногу 10А, а се користат и светлата на автомобилот, така што лесно се преоптоварува.
Предлог: Ако можете, купете дополнителен DC конвертор, овој конвертор е посветен на вашиотинвертер, а потоа ако DC конверторот може да обезбеди само 5A, тогаш влезот на инвертерот треба да биде помал од 5A, во спротивно модулот може да се оштети Се разбира, некои DC конвертори имаат високи струи. Ако нема место за поправка на автомобилот, можете да отидете во некои продавници за електрични апарати или да побарате од нив да ги поправат за да ви дадат голема струја или може да се користат и повеќе DC конвертори паралелно. Накратко, не го преоптоварувајте.
4. Постои аvvvf влечен инвертерна урбани шински возила, што се користи за конверзија на фреквенција и трансформација на напон. Кога возот е влечен, високиот напон (обично dc750V или DC1500V) се претвора во трифазна електрична енергија со прилагодлива фреквенција и напон за снабдување на влечниот електричен мотор. За време на сопирањето, трифазната електрична енергија генерирана од инерцијата на возот што ја движи ротацијата на влечниот мотор може да се претвори во директна струја и да се врати назад во мрежата или да се троши од модулот за потрошувачка на енергија.
Главните апликации наинвертериво комуникациското поле се:
Обезбедете помошна наизменична струја за напојување со еднонасочна струја.
Некои алатки за одржување бараат наизменична струја, а еднонасочната струја не може да обезбеди наизменична струја и може да се обезбеди со помош наинвертер.
Обезбедете функција за конверзија на DC-AC за фотоволтаичен електроенергетски систем поврзан со мрежа.
Превртете ја директната струја генерирана од Сончевиот систем во наизменична струја и внесете ја во мрежата.
