Модифицираниот инвертер на синусен бран генерално користи неизолирано коло за спојување, додека инвертерот со чист синусен бран користи изолиран дизајн на колото за спојување. Цената е исто така многу различна.
Моќта на модулот DC-DC е се повеќе и повеќе апликации во комуникацијата, индустриската автоматизација, контролата на моќноста, железничкиот транзит, рударството, воената и другите индустрии. Модуларниот дизајн може ефективно да го поедностави дизајнот на кола на клиентот, да ја подобри доверливоста на системот и ефикасноста на одржувањето. Па, како да ја надградам доверливоста на електроенергетските системи базирани на модулот DC-DC? Сакаме да избереме добар снабдувач за да обезбедиме високосигурен модул за напојување. Сепак, изберете високосигурен модул за напојување што значи дека нашиот електроенергетски систем е многу сигурен?
Напојувањето со инвертер со квадратни бранови/модифицирани бранови не може да носи индуктивни оптоварувања и капацитивни оптоварувања, не може да придвижува клима уреди, фрижидери и не може да обезбеди енергија за висококвалитетни аудио телевизори. Строго кажано, напојувањето со инвертер со квадратни бранови/модифицирани бранови ќе влијае на работниот век на електричните апарати и овие проблеми нема да се појават кога се користи инвертер на синусен бран.
Вметнете го автомобилскиот инвертер во приклучокот за запалка за автомобил и проверете ја затегнатоста помеѓу приклучокот и штекерот кога го ставате.
Електричната енергија од 220 V што ја добива инвертерот во автомобилот е 220 V 50 HZ, оние од високата класа се синусни бранови, а евтините се генерално квадратни бранови.
Воведена технологија на инвертер на синусен бран, го објасни принципот на работа на типичниот режим на инвертер во развојот на инвертерот на синусниот бран и работниот процес на типично инвертерско коло.
